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“悟空”下海換部件,一個(gè)筋斗翻低多少作業(yè)費(fèi)?
作者:遠(yuǎn)景能源 2019/12/25 瀏覽:3697 企業(yè)
尋求最優(yōu)海上風(fēng)機(jī)部件更換作業(yè)降本方案是全球性課題,中國(guó)傳出好消息——由遠(yuǎn)景能源自主研制的海上風(fēng)電機(jī)組大部件更換設(shè)備“悟空”,近日獲得由特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院頒發(fā)的檢驗(yàn)合格報(bào)告。這意味著,全球首個(gè)基于普通拖船的海上風(fēng)機(jī)部件更換作業(yè)方案獲批,近期有望投入到海上風(fēng)電機(jī)組大部件更換的作業(yè)中。

 

“大部件更換困難”是全球海上風(fēng)電面臨的共同問題,即便是有著更專業(yè)運(yùn)維船和登靠設(shè)備的歐洲北海,一年之中仍有近一半時(shí)間無法出海作業(yè)。盡管更換大部件需出動(dòng)大型海上作業(yè)平臺(tái)、費(fèi)用高昂,但如果和平臺(tái)業(yè)主沒有長(zhǎng)期合作協(xié)議,也是一船難求! 

在我國(guó),情況則更為不妙,不但支腿船保有量不足、使用費(fèi)用居高不下,且隨著海上風(fēng)電裝機(jī)提速以及運(yùn)維需求的日益增長(zhǎng),船只短缺及其出海費(fèi)用越來越成為海上風(fēng)機(jī)部件更換作業(yè)降本的桎梏。“悟空”的價(jià)值創(chuàng)造在于,解決了海上風(fēng)機(jī)大部件更換所用船只短缺、費(fèi)用居高不下、船期不穩(wěn)定、部件更換周期長(zhǎng)等運(yùn)維難題,其單次作業(yè)綜合成本更是較傳統(tǒng)方案能降低35%以上。

 

據(jù)悉,通過創(chuàng)新的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),“悟空”完全實(shí)現(xiàn)了不借助傳統(tǒng)風(fēng)電安裝支腿船,僅使用自研吊裝設(shè)備和普通平板拖船,即可在海上更換重量不大于45噸的機(jī)艙內(nèi)大部件。需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是,“悟空”是一款已在陸上免吊車更換風(fēng)機(jī)大部件的成熟方案,只要重量不大于70噸的大部件都可以更換,比如更換葉片、齒輪箱等大部件。

 

“悟空”的巧妙,妙在它能靈巧地利用自身動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn),以此獲得更高的起吊高度。另外,它的關(guān)鍵起重部件設(shè)置機(jī)電液三重耦合,形成備份冗余,確保整個(gè)系統(tǒng)絕對(duì)安全,其核心制造工藝通過了德國(guó)TUV萊茵認(rèn)證,已申請(qǐng)工藝、設(shè)備等相關(guān)領(lǐng)域?qū)@?項(xiàng),已獲授權(quán)3項(xiàng)。

 

另外,“悟空”定制化的接口設(shè)計(jì)可兼容當(dāng)今海上主流風(fēng)機(jī),可遙控操作,全過程自動(dòng)化作業(yè),也可基于4G信號(hào)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控、遠(yuǎn)程感知設(shè)備運(yùn)行信息。

 

下一代海上風(fēng)電機(jī)組大部件更換方案的最優(yōu)解,遠(yuǎn)景“悟空”系統(tǒng)已經(jīng)給出了答案。

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