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海外風(fēng)機(jī)龍頭訂單大增 國(guó)內(nèi)疫情不改景氣趨勢(shì)
作者:每日風(fēng)電 2020/02/11 瀏覽:4115 企業(yè)

海外風(fēng)機(jī)龍頭訂單大增,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)受益。根據(jù)維斯塔斯和西門(mén)子-歌美颯發(fā)布的財(cái)報(bào),2019年維斯塔斯新增陸上風(fēng)機(jī)訂單17.88GW,同比增長(zhǎng)25.8%,續(xù)創(chuàng)歷史新高;西門(mén)子-歌美颯新增風(fēng)機(jī)訂單約12.9GW,同比增長(zhǎng)19.5%?;?019年新增訂單情況,可以預(yù)判海外風(fēng)機(jī)龍頭企業(yè)2020年出貨量有望較快增長(zhǎng);國(guó)內(nèi)風(fēng)電塔筒、鑄件、主軸等零部件環(huán)節(jié)頭部企業(yè)海外業(yè)務(wù)占比較大,將明顯受益于海外需求的較快增長(zhǎng)。

 

樂(lè)觀情景之下疫情影響可忽略。一季度是風(fēng)電行業(yè)建設(shè)施工淡季,根據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù),2019年一季度國(guó)內(nèi)風(fēng)電投資規(guī)模86億元,而2019年1-11月國(guó)內(nèi)風(fēng)電投資規(guī)模達(dá)到892億元,一季度投資占比不足10%;對(duì)于風(fēng)機(jī)和塔筒企業(yè)而言,一季度的收入占比也較小??紤]每年的1-2月屬于風(fēng)電施工最淡的季節(jié),我們估計(jì)截至目前疫情對(duì)于風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)的影響較小。假設(shè)延續(xù)現(xiàn)有疫情發(fā)展趨勢(shì),新增確診人數(shù)逐步減少,疫情在一季度得到有效控制,考慮一季度風(fēng)電投資占全年比重很低,且原計(jì)劃于一季度建設(shè)施工的項(xiàng)目可推遲至二季度及以后繼續(xù)實(shí)施,我們認(rèn)為疫情對(duì)全年國(guó)內(nèi)需求的影響可以忽略。

 

投資建議。目前風(fēng)電制造環(huán)節(jié)主要上市企業(yè)的平均估值處于11倍左右,考慮行業(yè)主要企業(yè)歷史估值區(qū)間以及風(fēng)電行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),我們認(rèn)為風(fēng)電板塊具有估值提升空間。從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,風(fēng)電零部件的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)確定性相對(duì)更強(qiáng),建議關(guān)注日月股份、天順風(fēng)能、東方電纜等;風(fēng)機(jī)企業(yè)有望迎來(lái)盈利水平的反轉(zhuǎn),業(yè)績(jī)彈性較大,建議關(guān)注明陽(yáng)智能、運(yùn)達(dá)股份、金風(fēng)科技。

 

風(fēng)險(xiǎn)提示。1、疫情影響具有一定的不確定性,如果未來(lái)疫情嚴(yán)重程度超預(yù)期,板塊的盈利情況可能低于預(yù)期。2、盡管風(fēng)電行業(yè)政策可預(yù)期提升,現(xiàn)有政策仍存在調(diào)整可能,或?qū)е挛磥?lái)新增裝機(jī)規(guī)模的不確定性。

01

海外:風(fēng)機(jī)龍頭新增訂單較快增長(zhǎng)

 

風(fēng)機(jī)環(huán)節(jié),海外市場(chǎng)主要由維斯塔斯、西門(mén)子-歌美颯、GE等龍頭企業(yè)主導(dǎo),國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)企業(yè)參與程度較低。但在零部件環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)諸多企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入海外風(fēng)機(jī)龍頭企業(yè)的供應(yīng)鏈體系,部分零部件企業(yè)海外業(yè)務(wù)收入占比較高,海外風(fēng)電市場(chǎng)需求對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)電零部件產(chǎn)業(yè)有重要影響。2019年,海外風(fēng)機(jī)龍頭維斯塔斯和西門(mén)子-歌美颯的新增訂單均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),反映了海外市場(chǎng)旺盛的需求,2020年維斯塔斯、西門(mén)子-歌美颯等海外風(fēng)機(jī)龍頭的出貨量有望較快增長(zhǎng),有望影響到國(guó)內(nèi)風(fēng)電零部件產(chǎn)業(yè)的供需格局。

 

1、維斯塔斯2019年新增陸上訂單17.9GW

 

近日,維斯塔斯公布2019年報(bào),實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入121.47億歐元,同比增長(zhǎng)19.9%,凈利潤(rùn)7億歐元,同比增長(zhǎng)2.5%。

 

2019年維斯塔斯陸上風(fēng)機(jī)出貨量12.9GW,同比增長(zhǎng)18.8%,風(fēng)機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)(Power solutions)收入規(guī)模102.76億歐元,但盈利能力持續(xù)下降,風(fēng)機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)的EBIT margin僅7.2%,為2014年以來(lái)的新低。運(yùn)維服務(wù)業(yè)務(wù)收入規(guī)模18.71億歐元,同比增長(zhǎng)約12%,收入占比15.4%;服務(wù)業(yè)務(wù)持續(xù)量利齊升,體現(xiàn)出較好的成長(zhǎng)性。海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的實(shí)施主體是三菱-維斯塔斯(公司持股50%,未并表),2019年銷(xiāo)售規(guī)模1004MW,實(shí)現(xiàn)收入14.25億歐元,處于盈虧平衡狀態(tài)。

 

新增訂單方面,維斯塔斯2019年新增陸上風(fēng)機(jī)訂單17.88GW,同比增長(zhǎng)25.8%,續(xù)創(chuàng)歷史新高。主要訂單增量來(lái)自美洲地區(qū),2019年美洲新增陸上風(fēng)機(jī)訂單10.27GW,同比增長(zhǎng)約64%,其中美國(guó)和巴西貢獻(xiàn)明顯。截至2019年底,公司在手陸上風(fēng)機(jī)訂單20.97GW,同比增長(zhǎng)34.1%。

 

基于大量的新增訂單和在手訂單,維斯塔斯預(yù)計(jì)2020年收入規(guī)模達(dá)到140-150億歐元,其中服務(wù)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)約7%,達(dá)到20億歐元,風(fēng)機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)收入則達(dá)到120-130億歐元,同比增速有望超過(guò)2019年。

2、西門(mén)子-歌美颯2019年新增訂單12.9GW

 

近日,西門(mén)子-歌美颯公布2019年四季度財(cái)報(bào),根據(jù)我們統(tǒng)計(jì),西門(mén)子-歌美颯2019年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約99.7億歐元,同比增長(zhǎng)約6%。收入規(guī)模的增長(zhǎng)主要來(lái)自風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù),2019年風(fēng)機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售規(guī)模約9.3GW,同比增長(zhǎng)9.3%,其中陸上約7.2GW、海上2.1GW;風(fēng)電服務(wù)業(yè)務(wù)收入約15億歐元,同比基本持平。

 

新增訂單方面,2019年西門(mén)子-歌美颯新增風(fēng)機(jī)訂單約12.9GW,同比增長(zhǎng)19.5%,其中海上風(fēng)機(jī)訂單增幅更為明顯。與維斯塔斯不同,西門(mén)子-歌美颯新增訂單的主要增量來(lái)自亞太地區(qū),2019年亞太地區(qū)貢獻(xiàn)的訂單規(guī)模達(dá)4.8GW,同比增加約2.8GW;美洲地區(qū)新增訂單亦有較大幅度增長(zhǎng),主要來(lái)自陸上風(fēng)電市場(chǎng);而歐洲、中東、非洲地區(qū)陸上新增訂單明顯下滑。

3、維斯塔斯、西門(mén)子-歌美颯訂單大增對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的影響

 

維斯塔斯和西門(mén)子-歌美颯是全球排名前五的風(fēng)機(jī)企業(yè),維斯塔斯長(zhǎng)期占據(jù)全球陸上風(fēng)機(jī)出貨量的榜首,而西門(mén)子-歌美颯長(zhǎng)期占據(jù)海上風(fēng)機(jī)出貨量的榜首。

 

全球風(fēng)電零部件產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移是一大趨勢(shì),維斯塔斯、西門(mén)子-歌美颯、GE三大海外巨頭的風(fēng)機(jī)供應(yīng)鏈均已延伸至中國(guó),包括風(fēng)電塔筒、鑄件、主軸、葉片等。考慮美國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)的高景氣,GE作為主要的美國(guó)本土風(fēng)機(jī)企業(yè),預(yù)計(jì)其2019年風(fēng)機(jī)新增訂單同比增速可觀。我們判斷三大海外巨頭2020年合計(jì)的出貨量增速有望達(dá)到20%。

 

在幾大零部件制造環(huán)節(jié)中,部分國(guó)內(nèi)企業(yè)2018年海外業(yè)務(wù)收入占比較大,預(yù)計(jì)2019年有望進(jìn)一步提升;對(duì)于下表所列各環(huán)節(jié)頭部企業(yè),其出口業(yè)務(wù)的核心客戶是海外風(fēng)機(jī)龍頭企業(yè)。

 

因此,基于2019年新增訂單情況,可以預(yù)判海外風(fēng)機(jī)龍頭企業(yè)2020年出貨量有望較快增長(zhǎng),從而在需求端對(duì)國(guó)內(nèi)塔筒、鑄件、主軸等零部件環(huán)節(jié)頭部企業(yè)形成積極的帶動(dòng)作用。

 

02

國(guó)內(nèi):樂(lè)觀情景之下疫情影響可忽略

 

2020年是國(guó)內(nèi)陸上風(fēng)電搶裝年,我們前期預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)2020年的陸上風(fēng)電搶裝力度有望超過(guò)2015年,全年新增裝機(jī)規(guī)模有望達(dá)到35GW,創(chuàng)歷史新高。近期,2019年新型冠狀病毒疫情蔓延,對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)電搶裝節(jié)奏形成一定干擾,但預(yù)期影響有限。

 

1、疫情中心區(qū)域?qū)儆趪?guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)重點(diǎn)區(qū)域

 

根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),目前湖北是疫情最嚴(yán)重區(qū)域,除此之外確診人數(shù)排名前十的省份包括廣東、浙江、河南、湖南、安徽、江西、江蘇、重慶、山東和四川,基本都處于國(guó)內(nèi)中東南部地區(qū)。

 

近年,受三北地區(qū)棄風(fēng)限電以及技術(shù)進(jìn)步等因素影響,國(guó)內(nèi)風(fēng)電新增裝機(jī)逐漸向中東南部地區(qū)轉(zhuǎn)移,上述疫情最嚴(yán)重的11個(gè)省份2018年新增風(fēng)電裝機(jī)約9.8GW,占到全國(guó)新增裝機(jī)的46.2%。因此,如果疫情發(fā)展嚴(yán)重影響到當(dāng)?shù)仫L(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)施工,可能對(duì)全國(guó)2020年的新增裝機(jī)造成較明顯的影響。

 

2、疫情短期影響有限,對(duì)供給影響略大于需求

 

從需求端看:一季度是風(fēng)電行業(yè)建設(shè)施工淡季,根據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù),2019年一季度國(guó)內(nèi)風(fēng)電投資規(guī)模86億元,而2019年1-11月國(guó)內(nèi)風(fēng)電投資規(guī)模達(dá)到892億元,一季度投資占比不足10%;對(duì)于風(fēng)機(jī)和塔筒企業(yè)而言,一季度的收入占比也較小。考慮每年的1-2月屬于風(fēng)電施工最淡的季節(jié),我們估計(jì)截至目前疫情對(duì)于風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)的影響較小。

 

從供給端看:一方面生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工時(shí)間延后一周,根據(jù)調(diào)研情況,復(fù)工之后的短期內(nèi),企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)100%的滿員生產(chǎn);另一方面,受部分地區(qū)交通運(yùn)輸管制等因素影響,原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸可能受到影響。目前來(lái)看,復(fù)產(chǎn)延后一周所造成的產(chǎn)能損失是較為明確的,復(fù)產(chǎn)之后的影響還需據(jù)疫情發(fā)展情況進(jìn)一步觀察。從國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看,我國(guó)風(fēng)電零部件的生產(chǎn)企業(yè)主要聚集在江浙滬和山東等地區(qū),湖北地區(qū)核心的風(fēng)電零部件企業(yè)較少。

 

原材料價(jià)格方面:受疫情影響,地產(chǎn)、基建等鋼鐵下游行業(yè)開(kāi)工延遲,導(dǎo)致需求推后;同時(shí),當(dāng)前鋼材社會(huì)庫(kù)存為4年來(lái)同期高位,疊加長(zhǎng)流程鋼企不間斷生產(chǎn)導(dǎo)致鋼廠庫(kù)存不斷攀升,行業(yè)供需格局短期惡化,鋼材價(jià)格將承受較大下行壓力。鋼材是塔筒、鑄件等風(fēng)電零部件制造最主要的原材料,短期可預(yù)期的鋼材價(jià)格下跌將一定程度降低風(fēng)電零部件采購(gòu)成本。

 

3、樂(lè)觀情景下,2020年需求不受影響

 

近日,疫情發(fā)展呈現(xiàn)向好趨勢(shì),湖北以外地區(qū)的新增確診人數(shù)連日環(huán)比下降。

 

樂(lè)觀情景下,假設(shè)延續(xù)現(xiàn)有疫情發(fā)展趨勢(shì),新增確診人數(shù)逐步減少,疫情在一季度得到有效控制,考慮一季度風(fēng)電投資占全年比重很低,且原計(jì)劃于一季度建設(shè)施工的項(xiàng)目可推遲至二季度及以后繼續(xù)實(shí)施,我們認(rèn)為疫情對(duì)全年國(guó)內(nèi)需求的影響可以忽略。在供給端,目前政策層面積極支持企業(yè)有序恢復(fù)生產(chǎn),風(fēng)電零部件企業(yè)應(yīng)對(duì)較為充分,我們估計(jì)樂(lè)觀情景下疫情對(duì)全年產(chǎn)能的影響在5%以內(nèi);在海外需求旺盛和國(guó)內(nèi)搶裝背景下,零部件的供需進(jìn)一步趨緊,議價(jià)能力進(jìn)一步提升,且可預(yù)期的鋼材價(jià)格短期走弱也將起到降本增利的效果,我們認(rèn)為疫情對(duì)零部件企業(yè)業(yè)績(jī)的影響也基本可以忽略。

 

悲觀情景下,假設(shè)疫情后續(xù)發(fā)展明顯影響到了2020年國(guó)內(nèi)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)施工的有效時(shí)間,2020年國(guó)內(nèi)風(fēng)電搶裝的成色可能低于預(yù)期。我們傾向于認(rèn)為,在這一假設(shè)之下,部分原計(jì)劃于2020年完成搶裝的項(xiàng)目將結(jié)轉(zhuǎn)至2021年。根據(jù)我們前期專題報(bào)告《新一輪風(fēng)電搶裝之后,蕭條還是繁榮(2019.12.12)》的分析,2021年國(guó)內(nèi)新增裝機(jī)有望達(dá)到30GW以上,結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目的增加將使2021年的需求提升至更高的規(guī)模。

 

03

投資建議

 

基于對(duì)疫情影響的樂(lè)觀判斷,我們估計(jì)疫情對(duì)于2020年國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)的影響非常有限,同時(shí),海外風(fēng)機(jī)龍頭新增訂單的較快增長(zhǎng)將增加國(guó)內(nèi)風(fēng)電零部件產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求,我們認(rèn)為風(fēng)電制造環(huán)節(jié)2020年的業(yè)績(jī)不會(huì)因疫情而受重大影響。即便疫情影響程度超出預(yù)期,風(fēng)電行業(yè)中長(zhǎng)期邏輯亦不受破壞。

 

參考2019年業(yè)績(jī)預(yù)告以及2020年萬(wàn)德一致預(yù)測(cè)的業(yè)績(jī)情況,目前風(fēng)電制造環(huán)節(jié)主要上市企業(yè)的平均估值處于11倍左右,考慮行業(yè)主要企業(yè)歷史估值區(qū)間以及風(fēng)電行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),我們認(rèn)為風(fēng)電板塊具有估值提升空間。

 

從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,風(fēng)電零部件的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)確定性相對(duì)更強(qiáng),建議關(guān)注日月股份、天順風(fēng)能、東方電纜等;風(fēng)機(jī)企業(yè)有望迎來(lái)盈利水平的反轉(zhuǎn),業(yè)績(jī)彈性較大,建議關(guān)注明陽(yáng)智能、運(yùn)達(dá)股份、金風(fēng)科技。

 

04

風(fēng)險(xiǎn)提示

 

1、疫情影響具有一定的不確定性,如果未來(lái)疫情嚴(yán)重程度超預(yù)期,板塊的盈利情況可能低于預(yù)期。

 

2、盡管政策可預(yù)期提升,現(xiàn)有政策仍存在調(diào)整可能,或?qū)е挛磥?lái)新增裝機(jī)規(guī)模的不確定性。

 

(文章來(lái)源:平安證券)

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