6月13日，長93米、重約1400噸的中廣核集約化風(fēng)電44#管樁順利通過滾裝上船，與62#管樁一并成功發(fā)運(yùn)。
本次管樁滾裝上船通過兩臺(tái)PPU、64軸線模塊車運(yùn)輸，成功完成管樁從碼頭前沿，通過跳板滾裝上船的任務(wù)。
此次作業(yè)系南通振華重裝首次對風(fēng)電項(xiàng)目采用滾裝裝船方式發(fā)運(yùn)，前期經(jīng)過工藝技術(shù)部和管樁生產(chǎn)部聯(lián)合策劃，精心組織，填補(bǔ)了基地風(fēng)電項(xiàng)目滾裝裝船作業(yè)的空白，為后續(xù)風(fēng)電管樁經(jīng)濟(jì)、高效的裝船發(fā)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
南通振華重裝承制的風(fēng)電管樁項(xiàng)目，面臨管徑越來越大、噸位越來越重的情況。原大型管樁發(fā)運(yùn)利用5000噸浮吊吊裝上船，由于5000噸浮吊長期不在基地，為確保管樁順利發(fā)運(yùn)，經(jīng)討論，決定采用管樁滾裝上船的方案。
南通振華重裝針對現(xiàn)有管樁超大、超重的特性，充分計(jì)算運(yùn)輸船、模塊車的參數(shù)，在聽取《管樁滾裝上船方案》重大工藝評審會(huì)專家組的評審意見并召開管樁滾裝上船安全交底會(huì)后，決定對大型管樁發(fā)運(yùn)方式進(jìn)行創(chuàng)新滾裝上船。
在南通振華重裝各個(gè)部門的共同協(xié)作、精心策劃和充分準(zhǔn)備下，運(yùn)輸船與模塊車配合作業(yè)。最終，雙樁滾裝上船順利完成。
來源:振華海工集團(tuán)
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