根據(jù)CWEA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1.0MW以下機(jī)組的批量裝機(jī)時(shí)間是在2008年以前，其中750kW機(jī)組裝機(jī)時(shí)間，集中在2005-2006年。
這意味著，風(fēng)電機(jī)組20年生命周期中，大批750kW機(jī)組已經(jīng)走過2/3。伴隨機(jī)組服役時(shí)間超過15年，運(yùn)行問題也逐漸凸顯。據(jù)了解，原廠無功補(bǔ)償（SVC）柜體停產(chǎn)、SVC電路板損壞、輸電線路功率損耗等成為當(dāng)前750kW機(jī)組的運(yùn)行困擾所在。
尤其是在電網(wǎng)考核愈加嚴(yán)格的今天，優(yōu)化改造SVC系統(tǒng)，改善風(fēng)電場(chǎng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定性，提高風(fēng)機(jī)的有功出力與風(fēng)機(jī)功率因數(shù)，以確保風(fēng)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行及電網(wǎng)安全成為當(dāng)前必須要做的工作之一。
案例一、SVC優(yōu)化改造，提高功率因數(shù)改善電能質(zhì)量
據(jù)北京金風(fēng)慧能技術(shù)有限公司技改負(fù)責(zé)人介紹，750kW機(jī)組SVC設(shè)備典型問題有以下2方面：（1）可控硅模塊在低溫情況下容易損壞；（2）中央監(jiān)控系統(tǒng)無法查看SVC工作狀態(tài)。
針對(duì)以上SVC系統(tǒng)問題的優(yōu)化設(shè)計(jì)，金風(fēng)慧能給出的方案主要在從硬件和軟件兩方面入手。
硬件：將機(jī)組SVC主控制器及MCR模塊更換為智能化可控硅投切開關(guān)模塊，加裝智能配電綜合監(jiān)控終端，優(yōu)化系統(tǒng)環(huán)控以及系統(tǒng)保護(hù)方式，提高功率因數(shù)達(dá)到國(guó)家電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
原無功補(bǔ)償模塊
新無功補(bǔ)償模塊
軟件優(yōu)化方案：（1）對(duì)機(jī)組主控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，主控系統(tǒng)與智能配電綜合監(jiān)控終端實(shí)時(shí)通訊，獲取SVC控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)、工作參數(shù)以及故障狀態(tài)，并實(shí)時(shí)傳輸至中控系統(tǒng)。
（2）升級(jí)中控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控SVC控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)SVC故障，并進(jìn)行相應(yīng)處置。通過以上升級(jí)可以在中控遠(yuǎn)程控制SVC，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確上傳，便于機(jī)組運(yùn)維。
中央監(jiān)控優(yōu)化
2019年三季度，金風(fēng)慧能專項(xiàng)技改團(tuán)隊(duì)在河北某風(fēng)場(chǎng)實(shí)施25臺(tái)750kW機(jī)組SVC批量改造項(xiàng)目。
為了保證項(xiàng)目進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了充分的前期準(zhǔn)備，包括提前預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化線纜、進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備以及人員培訓(xùn)，確保人員在危險(xiǎn)點(diǎn)、檢測(cè)項(xiàng)以及工作流程上的準(zhǔn)確性。同時(shí)為了保障高效完成作業(yè)，團(tuán)隊(duì)提前從現(xiàn)場(chǎng)將25臺(tái)機(jī)組SVC拆回車間，進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)改造，并為每臺(tái)SVC制定過程記錄和調(diào)試記錄，為后續(xù)追溯運(yùn)行效果和回訪做充分依據(jù)。
最終，技改團(tuán)隊(duì)于2019年11月中旬，高效完成了全部機(jī)組的無功補(bǔ)償優(yōu)化工作，助力風(fēng)電場(chǎng)以最優(yōu)的狀態(tài)投入運(yùn)行。
案例二、機(jī)械風(fēng)速儀失效？用更前沿的超聲波產(chǎn)品替代
在早期750kW機(jī)組批量吊裝之時(shí)，風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)都為機(jī)械式傳感器，一個(gè)典型的問題是——由于早期的風(fēng)場(chǎng)均位于風(fēng)速高、氣溫低區(qū)域，冬季時(shí)風(fēng)速儀易產(chǎn)生覆冰現(xiàn)象，造成風(fēng)向標(biāo)在運(yùn)行過程中凍結(jié)，從而導(dǎo)致機(jī)組對(duì)風(fēng)不準(zhǔn)，嚴(yán)重影響機(jī)組發(fā)電量。
同時(shí)，風(fēng)速儀在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象也偶有發(fā)生，市面上通用的解決方法是將風(fēng)速儀進(jìn)行整體加熱，防止傳感器結(jié)冰；或者選用不帶轉(zhuǎn)軸的風(fēng)速儀，徹底杜絕結(jié)冰的現(xiàn)象。
但選擇加熱方案的話，首先要消耗很多的電，其次由于大部分風(fēng)場(chǎng)冬季溫度過低，加熱效果實(shí)在有限。金風(fēng)慧能技改專家建議，選擇超聲波風(fēng)速儀來替代原有的機(jī)械式風(fēng)速儀，應(yīng)該是更加適合風(fēng)速高、氣溫低區(qū)域的方法。
超聲波風(fēng)速儀
當(dāng)然，大部分750kW機(jī)組運(yùn)行時(shí)間已超過10年，有的甚至超過15年，其他運(yùn)行問題諸如機(jī)組、葉片等業(yè)內(nèi)均已形成對(duì)應(yīng)的解決方案。當(dāng)前金風(fēng)慧能針對(duì)750kW機(jī)組的專項(xiàng)改造方案，還包括高速閘溫度檢測(cè)、增加主斷路器自動(dòng)跳閘、偏航優(yōu)化、機(jī)組振動(dòng)傳感器優(yōu)化等方案，最大程度滿足市場(chǎng)和客戶需求。
來源：金風(fēng)智慧能源服務(wù)微平臺(tái)
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