2020年9月22日下午15時，在鞭炮聲中，廈船首套長樂外海海上風電A07機位導管架成功裝船交付。該項目的裝船運輸方式是一大看點，廈船首次進行“臥式”滾裝運輸，使用10部模塊車以滾裝運輸?shù)姆绞綄Ⅲw積龐大的導管架安全運送上船。而滾裝運輸所采用的工裝，更是廈船鋼構(gòu)部和福船一帆、中外運、船舶運輸方經(jīng)過多次研討、論證的結(jié)果。
本次竣工驗收并成功交付的長樂外海海上風電A區(qū)A07機位導管架是6.7MW風機四樁桁架結(jié)構(gòu)型式，由樁基、導管架和上部過渡段三部分組成，共布置3層X斜撐，上部導管架與樁基通過灌漿相連。該項目的焊接難度大，精度要求高，其中過渡段法蘭平面度要求小于1.5mm，不能外翻，內(nèi)傾小于0.8mm，這是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級以來，在工藝革新上的一次重要亮相。通過現(xiàn)場生產(chǎn)部門、品質(zhì)保證部、鋼構(gòu)部以及施工隊多次論證，從而得出了相應(yīng)的工藝方法，在現(xiàn)場開始施行“三人組”合配操作，在同步操作的基礎(chǔ)上更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量。
該項目的建造工期緊，加上鋼構(gòu)項目短平快的特點，廈船作業(yè)部門24小時連續(xù)倒班，不間斷持續(xù)作業(yè)，在公司各級領(lǐng)導和各部門的大力支持下，最終完成項目首套長樂A07機位導管架竣工驗收并成功交付，加快了廈船重工轉(zhuǎn)型升級的步伐。
來源：廈門船舶重工股份有限公司
