11月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國(guó)海裝”）與英輝南方造船（廣州番禺）有限公司簽訂了海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維船建造合同，標(biāo)志著中國(guó)海裝首艘海上風(fēng)電運(yùn)維船進(jìn)入制造階段。作為國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)專業(yè)運(yùn)維船，該船將于2021年年底正式投入運(yùn)營(yíng)。
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隨著國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的規(guī)?；_發(fā)，海上風(fēng)電運(yùn)維存在受環(huán)境因素影響大、可達(dá)性差、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問(wèn)題。如何為運(yùn)維人員提供一個(gè)安全便捷的移動(dòng)作業(yè)支持平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海上運(yùn)維的快速響應(yīng)，保障海上風(fēng)電機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行和發(fā)電量最大化，逐步成為業(yè)主對(duì)運(yùn)維企業(yè)的剛性需求。而使用專業(yè)運(yùn)維船，可大大提高海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)的專業(yè)性、高效性。
中國(guó)海裝本次建造的專業(yè)運(yùn)維船適航近海航區(qū)，具有航速快、抗風(fēng)浪等級(jí)高的優(yōu)點(diǎn)，能滿足山東、江蘇、浙江、福建等不同區(qū)域的運(yùn)維作業(yè)需求。該船船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，具有高強(qiáng)度、輕重量的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具備優(yōu)良的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性。該船主要用于海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作支持，采取頂靠風(fēng)機(jī)樁柱停泊作業(yè)的方式，為出海運(yùn)維人員提供舒適的工作和休息環(huán)境，也為業(yè)主帶來(lái)更高效的服務(wù)響應(yīng)體驗(yàn)，有力提升了中國(guó)海裝運(yùn)維服務(wù)的整體價(jià)值。
今年9月，中國(guó)海裝采用中船海工101海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，順利完成莊河海上項(xiàng)目首臺(tái)H171-5MW低溫型海上風(fēng)電機(jī)組吊裝。該平臺(tái)為由中國(guó)船舶集團(tuán)海洋工程公司研發(fā)制造，是中國(guó)船舶集團(tuán)傾力打造的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。
未來(lái)，本次打造的中國(guó)海裝首艘海上風(fēng)電運(yùn)維船將與中船海工101海上風(fēng)電安裝平臺(tái)一道，為中國(guó)海裝海上運(yùn)維保駕護(hù)航。
來(lái)源：中國(guó)海裝
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