“2018海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”在福建福州市順利落下帷幕。針對(duì)行業(yè)熱議的“競(jìng)價(jià)上網(wǎng)、大功率研發(fā)、事故風(fēng)險(xiǎn)”等熱點(diǎn)，上海電氣海上風(fēng)電如何應(yīng)對(duì)？
上海電氣風(fēng)電集團(tuán)副總裁繆駿以及海上風(fēng)電銷售事業(yè)部總經(jīng)理助理黃軒的精彩發(fā)言，整理分享給大家。
競(jìng)價(jià)上網(wǎng)誰都不想，但政策出來我們就要坦然面對(duì)。競(jìng)價(jià)，大家不會(huì)為了中標(biāo)而進(jìn)行無序競(jìng)爭(zhēng)，最后競(jìng)價(jià)還得看大家的產(chǎn)品技術(shù)、控制成本的能力。
*國(guó)家能源局近期發(fā)布通知要求，“尚未配置到項(xiàng)目的年度新增集中式陸上風(fēng)電和未確定投資主體的海上風(fēng)電項(xiàng)目全部通過競(jìng)爭(zhēng)方式配置并確定上網(wǎng)電價(jià)”。這意味著海上風(fēng)電也正式進(jìn)入競(jìng)價(jià)時(shí)代。
目前來看，整機(jī)商控制成本最有效最暴力的有兩個(gè)手段：直接控制原材料成本，從解決方案角度控制。
直接控制原材料成本——
現(xiàn)在海上風(fēng)電機(jī)組大型化后，葉片、軸承、機(jī)組電力電阻等元器件，事實(shí)上并沒有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，控制成本的主動(dòng)權(quán)并沒有掌握在中國(guó)人的手里。如果這些技術(shù)被中國(guó)掌握，降本30%不在話下。
今年電子技術(shù)模塊出現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的情況，有的漲幅甚至達(dá)到20%。從這個(gè)角度講，如果軸承等元器件實(shí)現(xiàn)純國(guó)產(chǎn)制造的話，整機(jī)成本就會(huì)降下來。
上海電氣一直致力于推動(dòng)海上風(fēng)電國(guó)產(chǎn)化，除了培育中國(guó)海上風(fēng)電供應(yīng)鏈外，還在具體項(xiàng)目中設(shè)置國(guó)產(chǎn)化小組推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。今年4月，上海電氣河北樂亭菩提島海上風(fēng)場(chǎng)4MW國(guó)產(chǎn)化單葉片吊具首吊成功，該技術(shù)打破了國(guó)外供應(yīng)商對(duì)海上大兆瓦單葉片吊具的壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。
從解決方案角度控制——
整機(jī)商要有更開放的態(tài)度，聯(lián)合設(shè)計(jì)院進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。至于定制化，則需要在標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上來做，也就是說先有標(biāo)準(zhǔn)化再有模塊化的設(shè)計(jì)。這樣可以使風(fēng)電行業(yè)共用一些模塊，進(jìn)而攤薄行業(yè)共同成本。類似思路已在市場(chǎng)成熟度較高的汽車行業(yè)取得成功，風(fēng)電行業(yè)可以借鑒。
現(xiàn)在，上海電氣在推快速研發(fā)和敏捷研發(fā)，10MW級(jí)海上風(fēng)機(jī)如果客戶需要，我們就能做出來。但如果客戶暫不需要，我們就稍微等一等。
海上風(fēng)電大型化已成為行業(yè)的未來趨勢(shì)，上海電氣正是這一趨勢(shì)的引領(lǐng)者。
2012-2013年，海上潮間帶風(fēng)電用的是2-3MW的海上風(fēng)機(jī)；
2014-2015年，4M成為普遍，當(dāng)時(shí)4MW被定義成大兆瓦機(jī)組；
2016年，上海電氣正式引進(jìn)6MW風(fēng)電機(jī)組，大兆瓦機(jī)組定義為6MW級(jí)別；
隨著上海電氣引進(jìn)7MW、8MW海上風(fēng)電機(jī)組，中國(guó)的7MW、8MW海上風(fēng)機(jī)開始研發(fā)。
海上風(fēng)電機(jī)組大型化有兩個(gè)現(xiàn)實(shí)原因：降低度電成本、海域面積受限。
隨著海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步，大功率海上風(fēng)電機(jī)組逐漸投入市場(chǎng)。更大功率的海上風(fēng)電機(jī)組不僅意味著發(fā)電量的提升，還意味著單位千瓦海上風(fēng)電造價(jià)的降低，進(jìn)而降低度電成本。中國(guó)海岸線較長(zhǎng)，但受漁業(yè)養(yǎng)殖、通航、軍事等因素影響，可用于海上風(fēng)電的海域面積受到了限制。
大型化不是整機(jī)商之間的軍備競(jìng)賽，更不是“趕歐超美”的國(guó)際比拼，而需要適市場(chǎng)需求而定、適自身實(shí)力而動(dòng)。中國(guó)海上風(fēng)電風(fēng)況不比歐洲，沿海各省份之間的風(fēng)況也差異很大，需要針對(duì)具體市場(chǎng)推出適應(yīng)其市場(chǎng)的大型風(fēng)電機(jī)組。
上海電氣在大力研發(fā)10MW級(jí)海上風(fēng)機(jī)的同時(shí)，注重國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化再創(chuàng)新，針對(duì)中國(guó)具體市場(chǎng)做針對(duì)性適應(yīng)性研發(fā)生產(chǎn)。目前上海電氣已在福建莆田、廣東汕頭建立了生產(chǎn)基地，致力于大功率海上風(fēng)電機(jī)組的生產(chǎn)制造。
近期國(guó)外海上風(fēng)電場(chǎng)頻發(fā)事故，這給正如火如荼發(fā)展的中國(guó)海上風(fēng)電敲響了警鐘。
近兩年，中國(guó)海上風(fēng)電進(jìn)入快速發(fā)展期。海上風(fēng)電高速發(fā)展的同時(shí)應(yīng)注意風(fēng)險(xiǎn)管控。技術(shù)先進(jìn)性、智能化，最終都要回歸產(chǎn)品本身，而且是全生命周期。平準(zhǔn)化度電成本是全生命周期的度電成本，不是剛開始一、兩年的度電成本，不是建設(shè)期的度電成本。
海上有太多未知因素，這些都將增加海上風(fēng)電的風(fēng)險(xiǎn)。離岸距離越遠(yuǎn)，降低失效點(diǎn)就是降低度電成本。降低度電成本，中國(guó)海上風(fēng)電才可持續(xù)發(fā)展。因此做好風(fēng)險(xiǎn)管控、確保海上風(fēng)機(jī)可靠性是維護(hù)行業(yè)良性發(fā)展的必修課。
目前我國(guó)很少有一款風(fēng)機(jī)真正運(yùn)行一年以上或者更長(zhǎng)的時(shí)間。海上風(fēng)電是長(zhǎng)跑，除了看短期沖刺之外，還得看長(zhǎng)期影響。
上海電氣與歐洲先進(jìn)海上風(fēng)電企業(yè)合作過程中吸收了先進(jìn)的理念和經(jīng)驗(yàn)。一款成熟的海上風(fēng)電機(jī)組必然會(huì)經(jīng)過概念設(shè)計(jì)、測(cè)試認(rèn)證、樣機(jī)認(rèn)證和市場(chǎng)反饋。
開發(fā)風(fēng)機(jī)不可閉門造車，要和開發(fā)商、設(shè)計(jì)院一起迭代。設(shè)計(jì)一款風(fēng)電產(chǎn)品，不僅要考慮運(yùn)維，還要考慮后期投資產(chǎn)品及批量化生產(chǎn)。上海電氣6-8MW海上風(fēng)電機(jī)組在機(jī)組成熟度、避免風(fēng)險(xiǎn)都做了詳細(xì)的評(píng)估，面對(duì)市場(chǎng)時(shí)已經(jīng)是一款風(fēng)險(xiǎn)極低的機(jī)組。
聚焦產(chǎn)品可靠性，回歸技術(shù)的本質(zhì)，遵循質(zhì)量的本真，才能推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。上海電氣將與全產(chǎn)業(yè)鏈攜手并進(jìn)，共同講好海上風(fēng)電“中國(guó)故事”。
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