運達股份一直致力于柔塔技術(shù)的研究，成熟產(chǎn)品涵蓋120~140米高度，大批量的長期運行業(yè)績驗證了運達柔塔產(chǎn)品的可靠性，同時也取得了權(quán)威第三方認證機構(gòu)的安全性認證。
近日，運達股份153米超高柔塔樣機在中天萬和鐵嶺項目完成吊裝，正式進入測試階段，該機組風(fēng)輪直徑147米，為國內(nèi)風(fēng)輪最大的150米以上超高柔塔機組，代表著運達股份柔塔技術(shù)的又一次突破。
根據(jù)項目風(fēng)資源數(shù)據(jù)測算，采用153米輪轂高度，年發(fā)電小時數(shù)比140米輪轂高度增加150+小時，發(fā)電量提升明顯，提高項目收益率。
為了解決柔塔的塔架共振問題，運達股份以安全、發(fā)電量為著力點，深度優(yōu)化傳統(tǒng)單一動態(tài)穿越策略，采用快速穿越共振轉(zhuǎn)速、塔架主動阻尼、動態(tài)推力削減、變槳增益自適應(yīng)等先進控制技術(shù)來避開共振點、降低載荷。
渦激振動對柔塔運行影響最大，雖然低風(fēng)速區(qū)發(fā)生渦激振動的概率較低，但是從安全角度出發(fā)，運達股份建立了雙重保障機制：一是在控制策略中加入“抗渦激模式”，智能化調(diào)控，避免發(fā)生一階渦激振動；二是加裝TMD機械阻尼器或TLD液體阻尼器，提高振動阻尼，降低二階渦激振動帶來的疲勞損傷與極限載荷。
同時，運達股份聯(lián)合第三方認證機構(gòu)對多個項目、不同高度的柔塔進行了共振穿越、渦激振動抑制等關(guān)鍵技術(shù)的長期、多項測試，確保機組實際運行與理論設(shè)計高度契合，保障柔塔技術(shù)的可靠性。
運達股份作為中國風(fēng)電行業(yè)的拓荒者和創(chuàng)新者，始終堅持科技創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力，將創(chuàng)新基因融入發(fā)展血脈。本次大風(fēng)輪超高柔塔技術(shù)的應(yīng)用，是運達股份的又一次深度探索和技術(shù)引領(lǐng)，為下一階段160米及以上柔塔技術(shù)的應(yīng)用推廣奠定基礎(chǔ)。
