變槳系統(tǒng)作為風電機組的重要控制與保護裝置，承擔著控制槳葉捕獲風能的重要作用。當風電機組出現(xiàn)故障時，需要通過變槳系統(tǒng)控制槳葉收槳至安全位置，實現(xiàn)空氣制動剎車;而當電網(wǎng)供電異常情況下，變槳系統(tǒng)則需要利用系統(tǒng)自身后備電源提供能量，實現(xiàn)收槳功能。
此時，風力發(fā)電機組的變槳備用電源就會發(fā)揮出重要的作用，它能夠在發(fā)電機停止工作時提供電力，使槳葉順槳, 其所需的電能總量并不大, 但為了保證順槳電機的啟動和運轉(zhuǎn), 電池組必須能提供足夠的電壓和電流,因此要求電池具備良好的倍率性能, 尤其在惡劣的低溫情況下, 將對電池性能提出更高的要求。
鉛酸蓄電池、超級電容、鋰電池對比表
隨著變槳技術(shù)的不斷發(fā)展，變槳系統(tǒng)主流后備電源傳統(tǒng)的鉛酸電池故障多、壽命的缺點嚴重影響了風電機組的效益，目前已大批轉(zhuǎn)變?yōu)殇囯姵丶俺夒娙?，而后備電源容量計算與選型將直接影響到系統(tǒng)的安全與成本。所以深圳眾城卓越初踏入風電行業(yè)時，就選擇了儲能產(chǎn)品作為切入點，并把它做成極致。
鋰電池在2015年后隨著新能源汽車的發(fā)展也迎來了其高速提升，尤其是2020年，成為鋰電的高光時期，不過說到風電變槳后備系統(tǒng)所用鋰電池，卻和商用鋰池完全不同，由于風電行業(yè)環(huán)境的特殊性，極少有企業(yè)愿意踏入這個市場，可說是一個細分市場，而眾城卓越卻從中看到契機，首先以鋰電池、超級電容進入市場，并且將產(chǎn)品所有細節(jié)均考量到位，盡可能減少后備電源對于客戶帶來的負面影響。
首先眾城卓越鋰電池產(chǎn)品大部分采用進口材料生產(chǎn)，特別是儲能盒灌膠技術(shù)，在此行業(yè)可屬前列位置。行業(yè)內(nèi)大部分鋰電池組組裝完畢之后，僅僅會灌注少量膠水，作用也僅是固定之用，而眾城卓越則一直采用進口膠，完全填充，其次還在于經(jīng)過多次試驗，最后才確定出一個最適合的膠水比例及填充度，既能保證鋰電池模組內(nèi)的導熱，也不影響鋰電池正常工作。這個過程看似簡單，但是眾城卓越的研發(fā)人員在最初可是用了大量的時間做了反復的測試才取得一個最佳的數(shù)值，其中要經(jīng)過振動試驗、靜電放電抗擾度試驗、RS試驗、浪涌沖擊試驗、電壓暫降、短時中斷及電壓變化測試、高低溫測試等測試，到目前已安裝了幾萬組，沒有發(fā)生問題，這就是最好的印證。
眾城卓越鋰電池還具有8通道電壓和溫度采集，可保證每個模塊正常運行，同時對單串電壓實時監(jiān)控，如超出范圍及時均衡，能保證電池一致性；加熱一致性控制精度為±5%；有完善的電池管理功能有過充、過放、過溫、報警等保護，可有效防止電池超過規(guī)格使用，延長電池使用壽命；它的配件均選自國際一線品牌， 且已經(jīng)在風機上大量運用；通訊定制化，預留多種接口。
風電變槳后備電源作為儲能產(chǎn)品，并不是一個進入門檻很高的行業(yè)，但風電行業(yè)高溫、高濕、高鹽等惡劣環(huán)境影響，天然就對生產(chǎn)企業(yè)提出了更為嚴苛的品質(zhì)要求，想要進入這個風口行業(yè)，不經(jīng)過櫛風沐雨的考驗，不是在每一個小細節(jié)上為客戶考慮降本，很難長久得走下去。
來源：眾城卓越
