面對超過50%的上網(wǎng)電價降幅，2022年開篇的中國海上風(fēng)電平價之路如何起步？中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”），以210平臺為主的平價海上風(fēng)電機型成功中標華潤電力控股有限公司（以下簡稱“華潤電力”）蒼南 1 號項目，率先領(lǐng)跑海上風(fēng)電平價之路。在山東能源集團的海上風(fēng)電主機廠競爭性比選中，中國海裝又以絕對的優(yōu)勢中標，對我國海上風(fēng)電發(fā)展具有劃時代意義。
追風(fēng)海上 逐夢深藍
面對海上風(fēng)電巨大的發(fā)展空間，中國海裝確立了“創(chuàng)新引領(lǐng)、海陸并舉、向海圖強”的發(fā)展思路，切實把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，將做強海上、做大陸上作為發(fā)展重點，追風(fēng)海上，逐夢深藍，中國海裝更是明確提出要貫徹海洋強國戰(zhàn)略，依托中國船舶集團強大的海工能力優(yōu)勢，以自身海上風(fēng)電先發(fā)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以海上風(fēng)電裝備為核心，集中優(yōu)勢力量，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。
2008年，中國海裝5兆瓦海上風(fēng)電機組研制項目啟動。2021年，中國海裝自主設(shè)計研發(fā)的全國最長的102米葉片下線，并完成各項測試，應(yīng)用匹配中國海裝H210-10 兆 瓦 機 型 。同年10 月，H256-16兆瓦海上風(fēng)電機組獲取認證。
十三年，大兆瓦海上風(fēng)電機組研發(fā)設(shè)計及運行經(jīng)驗，使得中國海裝成為國內(nèi)唯一持續(xù)且穩(wěn)步推進大型海上風(fēng)電機組研制、示范、應(yīng)用的整機企業(yè)；從機組研制到示范運行，從認證測試到牽頭制定國家標準，在海上風(fēng)電領(lǐng)域，中國海裝始終以自主可控作為核心，創(chuàng)造了一項項全國和全球紀錄，打破了國外的技術(shù)壟斷，引領(lǐng)了國內(nèi)海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展方向，帶動了大型海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有力促進了國家海上風(fēng)電發(fā)展戰(zhàn)略的落實落地。
技術(shù)引領(lǐng) 驅(qū)動平價
整機設(shè)備占據(jù)著海上風(fēng)電投資成本的半壁江山，為此中國海裝緊緊把握海上風(fēng)電機組“大型化、高可靠、輕量化、一體化、國產(chǎn)化、智能化”的技術(shù)趨勢，并以“高可靠性、高發(fā)電量、低度電成本”為產(chǎn)品研發(fā)目標，接連為海上風(fēng)電市場打造了一款款平價利器。
中國海裝始終按照階梯前進的方式，持續(xù)穩(wěn)步提升風(fēng)輪直徑和額定功率。2021年，是中國海裝海上風(fēng)電大型化路線成果豐碩的一年，H210-10 兆瓦海上風(fēng)電機組成功下線；H256-16 兆瓦海上風(fēng)電機組獲得設(shè)計認證；20兆瓦級及更大兆瓦海上風(fēng)電機組的研發(fā)工作在緊鑼密鼓的進行當中。
中國海裝堅信，只有通過市場運行驗證的海上風(fēng)電產(chǎn)品才是檢驗先進性和可靠性的唯一標準。中國海裝系列海上風(fēng)電機組從樣機到大批量應(yīng)用，覆蓋III類到超I類風(fēng)區(qū)，并先后經(jīng)歷了十余次臺風(fēng)，最大中心風(fēng)力達16級，期間，未出現(xiàn)任何安全問題，機組運行情況良好，整體可利用率超99%。
海上風(fēng)電輕量化發(fā)展的主要矛盾是長葉片風(fēng)電機組大載荷與支撐結(jié)構(gòu)輕量化的矛盾。為此，中國海裝研發(fā)團隊率先開啟了大尺寸風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計研究。中國海裝百米級葉片，按照輕量化設(shè)計，采用復(fù)合梁、第四代前緣保護系統(tǒng)、氣彈剪裁鋪層設(shè)計等多項創(chuàng)新技術(shù)，合理兼顧安全、載荷、成本等因素，實現(xiàn)了與機組的最佳匹配，并運用大厚度碳纖維主梁灌注工藝，有效降低氣動載荷。
2021年5月22日，國內(nèi)首臺部件國產(chǎn)化率100%，元器件級國產(chǎn)化率超過95%的大型化海上風(fēng)電機組在江蘇并網(wǎng)，帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈打破了歐美國家的零部件級關(guān)鍵技術(shù)壟斷，行業(yè)關(guān)聯(lián)帶動效應(yīng)顯著，實現(xiàn)了中國風(fēng)電行業(yè)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的完美轉(zhuǎn)型。
降本增效 制勝平價
中國海裝以“全生命周期度電成本最低、投資收益最大化”為原則，深入推進“成本工程”，全方位降成本，多舉措增效益，通過提升管理水平、深挖內(nèi)部潛力和建立起“協(xié)同設(shè)計、協(xié)同制造、協(xié)同服務(wù)、協(xié)同管理”的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作戰(zhàn)模式來制勝海上風(fēng)電平價時代。
在產(chǎn)業(yè)鏈打造上，中國海裝已形成了從葉片、齒輪箱、發(fā)電機、主控等核心部件，以及變頻器、偏航變槳驅(qū)動、液壓站、滑環(huán)、剎車等配套部件，到機架、輪轂、主軸、塔筒等大型鑄煅焊件的風(fēng)電全供應(yīng)鏈生產(chǎn)制造能力。在整體解決方案上，中國海裝通過建立市場引導(dǎo)的產(chǎn)品開發(fā)模式，依托國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心和國家企業(yè)技術(shù)中心，打造全新的整體解決方案體系。
作為海上風(fēng)電進入全面平價時期的第一面旗幟，華潤電力蒼南1號海上風(fēng)電項目已于2021年12月正式啟動，吹響了首批海上風(fēng)電平價項目開工建設(shè)的號角。中國海裝亦將以創(chuàng)新引領(lǐng)，海陸并舉、向海圖強為發(fā)展思路，持續(xù)推動我國海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展，奏響邁向“30·60”的時代凱歌。
來源：中國電力報
