4月8日凌晨1點30分
陽江港區(qū)燈火通明
隨著對講機里傳出一聲
“7號、8號拖輪開始作業(yè)！”
“格百樂”號貨輪載著
產(chǎn)自陽江海上風電裝備制造基地的
5套海上風電機組起航
在夜色的陪伴下
向著越南隆安港緩緩駛去···
這批運往越南金甌WTO海上風電項目
裝備均由明陽智能、水電四局等
陽江風電企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)
是陽江風電企業(yè)出口的首批海外風電裝備
作為越南乃至整個東南亞開發(fā)最大的單體海上風電項目，越南金甌WTO海上風電項目是“一帶一路”國家共同合作實現(xiàn)碳中和目標的一張名片。其項目總裝機容量為375MW，建成后每年發(fā)電量約11億千瓦時，顯著改善當?shù)啬酥琳麄€越南南部地區(qū)電力短缺現(xiàn)狀。
陽江海上風電裝備制造基地將為越南提供75套單機容量為5兆瓦的風電機組，其采用世界領先的半直驅(qū)技術路線，具備高發(fā)電效率、高可靠性、輕量化等優(yōu)勢，“通過該項目首批機組的交付，接下來我們將總結經(jīng)驗，加快后續(xù)生產(chǎn)準備，根據(jù)客戶方的需求不斷完善并改進工作方案，通盤考慮接下來如何更快的保障下一批交付、更好的提高效率及質(zhì)量?！泵麝栔悄荜柦傃b廠廠長助理汪偉說。
作為明陽智能越南項目的總承運方，來自密爾克衛(wèi)國際物流公司的高級項目經(jīng)理王志強表示，從陽江港執(zhí)行此次國際出口運輸任務，除了需嚴格遵守防疫工作要求，還須面對重大件運輸要求高、通關單證確認時效要求高等諸多挑戰(zhàn)。而風力發(fā)電機組設備進港散件數(shù)量多，出口報關審批需嚴格遵照當?shù)睾ｊP要求，密爾克衛(wèi)國際物流團隊和陽江港務提前一個月就開始海關通關的準備工作，并提前準備場地、接駁船和車輛完成設備集港工作，并協(xié)調(diào)海船完成直靠作業(yè)。
為確保風電機組安全運抵目的地，從選擇最適合的遠洋重吊船，到嚴格設計和檢驗裝載、大件吊裝方案、綁扎加固的配載及運輸方案，再到所有方案的實際落地，明陽智能陽江總裝廠、中國水電四局陽江公司、密爾克衛(wèi)國際物流公司和陽江港務、海關邊檢、海事港航等多方合作，圓滿完成了陽江出口風電機組啟運任務。
據(jù)悉，該批風電機組
預計4月11日運抵越南隆安港
第二批風電裝備已經(jīng)開始集港工作
來源：陽江日報
