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眾所周知，知易行難。一臺好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組離不開高的可靠性，這個成本翻倍的海上大家伙只有具備的了這一點，才能為客戶創(chuàng)造更大收益，為社會帶來更多清潔的能源。中國海裝始終堅持“可靠性是設(shè)計出來的，可靠性是驗證出來的”，并對此做出了深刻的研究。

• 驗證——設(shè)計校核

在5MW機(jī)組的研發(fā)過程中，中國海裝與國外資深設(shè)計、咨詢、測試及認(rèn)證公司進(jìn)行了一系列合作：荷蘭Mecal設(shè)計公司參與全面校核強(qiáng)度計算、德國Lehnhoff consulting咨詢公司參與了全面校核總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、德國DEWI測試公司和德國GL認(rèn)證公司加入全面參與標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核等一系列設(shè)計校核工作確保了5MW海上機(jī)組的設(shè)計先進(jìn)性、安全性和可靠性。

• 驗證——加速可靠性試驗

除了在整體設(shè)計上把關(guān)，中國海裝還同國內(nèi)外行業(yè)專家對海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計的各個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格驗證和把關(guān)。在子系統(tǒng)方面，除常規(guī)的齒輪傳動系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)疲勞、負(fù)荷等驗證之外，設(shè)計師還開展了諸如變槳系統(tǒng)模擬仿真加速測試等70余項繁瑣的技術(shù)驗證工作。

• 驗證——低電壓穿越及電網(wǎng)適應(yīng)性測試

在機(jī)組符合性方面，中國海裝組織開展并一次成功地完成了國內(nèi)第一個海上低穿測試。而在此之前，國內(nèi)整機(jī)廠商和中國電科院均未曾有完成通過海上風(fēng)機(jī)低電壓穿越測試的經(jīng)驗。中國海裝在諸多不利條件下，于2014年8月8日在江蘇龍源如東海上風(fēng)電場正式開始低電壓穿越測試，并于9月12日完成測試，有效測試時間44小時，同年10月10日獲得電科院頒發(fā)的檢測報告證書。值得一提的是，經(jīng)測驗的各項檢測指標(biāo)表現(xiàn)十分優(yōu)異:在電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后，有功功率恢復(fù)快，瞬間有功超調(diào)值小于3%，在最為困難的電壓20%跌落，有功功率恢復(fù)到平穩(wěn)的時間在5s左右，小于國家電網(wǎng)要求的10s時間。在小風(fēng)測試時到LVRT期間轉(zhuǎn)速基本不變化，在大風(fēng)20%跌落時最大轉(zhuǎn)速值1270RPM，機(jī)組所受沖擊載荷的影響較?。划?dāng)自并網(wǎng)點電壓跌落出現(xiàn)的時刻起，動態(tài)無功電流控制的響應(yīng)時間不大于30ms，持續(xù)時間不少于300ms。

• 驗證——防腐測試

海上風(fēng)機(jī)必須擁有能抗鹽霧防腐的能力。依托中船重工在海工領(lǐng)域的天然優(yōu)勢，中國海裝制定了海上風(fēng)電防腐國家標(biāo)準(zhǔn)，并以“國家隊”的使命感主導(dǎo)行業(yè)進(jìn)步。在系統(tǒng)級測試中，組織開展了國內(nèi)第一個整機(jī)環(huán)境防腐性能測試，從目前反饋的情況看，各項指標(biāo)顯示良好。

• 驗證——功率曲線、電能質(zhì)量測試

中國海裝通過前期自建測風(fēng)塔，嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)，對功率曲線、載荷以及電能質(zhì)量進(jìn)行了長達(dá)2年的嚴(yán)格測試，其中還包括功率曲線，載荷，電能質(zhì)量等10余項的全方位測試。天道酬勤，一系列努力讓中國海裝成為了國內(nèi)第一個獲得海上風(fēng)電型式認(rèn)證的制造商。

• 驗證——樣機(jī)試驗到小批量規(guī)模

技術(shù)的驗證最終是為樣機(jī)的長時間驗證打好基礎(chǔ)，它為中國海裝的海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品從樣機(jī)到小批量規(guī)模生產(chǎn)運行提供了堅實的基礎(chǔ)條件。中國海裝始終堅持走“研發(fā)-樣機(jī)-批量”的可靠型穩(wěn)妥路線，成為了國內(nèi)唯一一家歷時長達(dá)4年時間驗證后才開始小批量生產(chǎn)海上風(fēng)力機(jī)組的整機(jī)廠商。

經(jīng)過以上6大驗證，中國海裝可謂充分利用已有軍品開發(fā)中相似的成熟經(jīng)驗，降低了新領(lǐng)域新產(chǎn)品開發(fā)中的未知風(fēng)險，利用技術(shù)同源、產(chǎn)品同線，協(xié)調(diào)創(chuàng)新及管理，實現(xiàn)了系統(tǒng)的高可靠性。同時，完善的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系、高水平的基礎(chǔ)工業(yè)極限制造能力，以獨立健全的體制和機(jī)制，為風(fēng)電機(jī)組全生命周期的保障提供的堅強(qiáng)的支撐。

2018年7月10日，就在被稱為“風(fēng)王”的超級臺風(fēng)“瑪莉亞”登陸福建興化灣風(fēng)場前夕，中國海裝興化灣項目部收到臺風(fēng)預(yù)報，并迅速做出應(yīng)對措施：緊急啟動《H128-5MW防臺風(fēng)預(yù)案》，公司上下加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，項目部采取各項有力措施，緊密防范安全事故，以確保風(fēng)場設(shè)備及工作人員安全。

至11日凌晨，興化灣海上試驗風(fēng)場遭受超強(qiáng)臺風(fēng)沖撞，臺風(fēng)登陸期間，興化灣海上試驗風(fēng)場最大瞬時風(fēng)速達(dá)34米/秒。而中國海裝2臺5MW????風(fēng)機(jī)巋然屹立，又一次經(jīng)受住了超強(qiáng)臺風(fēng)的嚴(yán)峻考驗。

H128-5MW風(fēng)機(jī)以極高的可靠性和先進(jìn)的設(shè)計贏得業(yè)主高度認(rèn)可，機(jī)組良好的高風(fēng)穿越配置也受到高度肯定。而本次能經(jīng)受住此次“瑪莉亞”的考驗，離不開H128-5MW機(jī)組的抗臺風(fēng)型設(shè)計，該設(shè)計使得機(jī)組抗臺風(fēng)上限風(fēng)速高達(dá)70m/s。

高效的發(fā)電能力、高可靠性的風(fēng)電機(jī)組、高水準(zhǔn)項目團(tuán)隊、嚴(yán)格的經(jīng)營管理模式都成為中國海裝風(fēng)機(jī)無懼臺風(fēng)奮力前進(jìn)的主要戰(zhàn)斗力。

只有通過不斷進(jìn)行海上機(jī)組的技術(shù)創(chuàng)新，才能達(dá)到海上機(jī)組的運行的穩(wěn)定；只有通過穩(wěn)健的發(fā)揮，才能為了給業(yè)主帶來投資收益，為中國海上風(fēng)電發(fā)展產(chǎn)生積極影響。中國海裝將用行動證明要成為國內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組技術(shù)的引領(lǐng)者，傾力打造屬于中國的風(fēng)電名片。