2017年11月22日16時，中國海裝2臺H128-5MW型風電機組在福建興化灣海上風電樣機試驗風場成功并網(wǎng)發(fā)電，兩臺H128-5MW自運行之初，就保持超高的可靠性，過去8個月月平均可利用率高達99.56%，6、7月連續(xù)兩個月可利用率超過99.8%，得到了業(yè)主的高度肯定。
那么，助力中國海裝2臺風機高質(zhì)量運行的原因又是什么呢？
2017年11月22日16時，中國海裝2臺H128-5MW型風電機組在福建興化灣海上風電樣機試驗風場成功并網(wǎng)發(fā)電，兩臺H128-5MW自運行之初，就保持超高的可靠性，過去8個月月平均可利用率高達99.56%，6、7月連續(xù)兩個月可利用率超過99.8%，得到了業(yè)主的高度肯定。
那么，助力中國海裝2臺風機高質(zhì)量運行的原因又是什么呢？
驗證出的高可靠性
眾所周知，知易行難。一臺好的風力發(fā)電機組離不開高的可靠性，這個成本翻倍的海上大家伙只有具備的了這一點，才能為客戶創(chuàng)造更大收益，為社會帶來更多清潔的能源。中國海裝始終堅持“可靠性是設計出來的，可靠性是驗證出來的”，并對此做出了深刻的研究。
在5MW機組的研發(fā)過程中，中國海裝與國外資深設計、咨詢、測試及認證公司進行了一系列合作：荷蘭Mecal設計公司參與全面校核強度計算、德國Lehnhoff consulting咨詢公司參與了全面校核總體結(jié)構(gòu)設計、德國DEWI測試公司和德國GL認證公司加入全面參與標準復核等一系列設計校核工作確保了5MW海上機組的設計先進性、安全性和可靠性。
除了在整體設計上把關，中國海裝還同國內(nèi)外行業(yè)專家對海上風電機組設計的各個環(huán)節(jié)、細節(jié)進行嚴格驗證和把關。在子系統(tǒng)方面，除常規(guī)的齒輪傳動系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)疲勞、負荷等驗證之外，設計師還開展了諸如變槳系統(tǒng)模擬仿真加速測試等70余項繁瑣的技術驗證工作。
在機組符合性方面，中國海裝組織開展并一次成功地完成了國內(nèi)第一個海上低穿測試。而在此之前，國內(nèi)整機廠商和中國電科院均未曾有完成通過海上風機低電壓穿越測試的經(jīng)驗。中國海裝在諸多不利條件下，于2014年8月8日在江蘇龍源如東海上風電場正式開始低電壓穿越測試，并于9月12日完成測試，有效測試時間44小時，同年10月10日獲得電科院頒發(fā)的檢測報告證書。值得一提的是，經(jīng)測驗的各項檢測指標表現(xiàn)十分優(yōu)異:在電網(wǎng)電壓恢復正常后，有功功率恢復快，瞬間有功超調(diào)值小于3%，在最為困難的電壓20%跌落，有功功率恢復到平穩(wěn)的時間在5s左右，小于國家電網(wǎng)要求的10s時間。在小風測試時到LVRT期間轉(zhuǎn)速基本不變化，在大風20%跌落時最大轉(zhuǎn)速值1270RPM，機組所受沖擊載荷的影響較??；當自并網(wǎng)點電壓跌落出現(xiàn)的時刻起，動態(tài)無功電流控制的響應時間不大于30ms，持續(xù)時間不少于300ms。
海上風機必須擁有能抗鹽霧防腐的能力。依托中船重工在海工領域的天然優(yōu)勢，中國海裝制定了海上風電防腐國家標準，并以“國家隊”的使命感主導行業(yè)進步。在系統(tǒng)級測試中，組織開展了國內(nèi)第一個整機環(huán)境防腐性能測試，從目前反饋的情況看，各項指標顯示良好。
中國海裝通過前期自建測風塔，嚴格按照國際標準，對功率曲線、載荷以及電能質(zhì)量進行了長達2年的嚴格測試，其中還包括功率曲線，載荷，電能質(zhì)量等10余項的全方位測試。天道酬勤，一系列努力讓中國海裝成為了國內(nèi)第一個獲得海上風電型式認證的制造商。
技術的驗證最終是為樣機的長時間驗證打好基礎，它為中國海裝的海上風機產(chǎn)品從樣機到小批量規(guī)模生產(chǎn)運行提供了堅實的基礎條件。中國海裝始終堅持走“研發(fā)-樣機-批量”的可靠型穩(wěn)妥路線，成為了國內(nèi)唯一一家歷時長達4年時間驗證后才開始小批量生產(chǎn)海上風力機組的整機廠商。
經(jīng)過以上6大驗證，中國海裝可謂充分利用已有軍品開發(fā)中相似的成熟經(jīng)驗，降低了新領域新產(chǎn)品開發(fā)中的未知風險，利用技術同源、產(chǎn)品同線，協(xié)調(diào)創(chuàng)新及管理，實現(xiàn)了系統(tǒng)的高可靠性。同時，完善的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系、高水平的基礎工業(yè)極限制造能力，以獨立健全的體制和機制，為風電機組全生命周期的保障提供的堅強的支撐。
2018年7月10日，就在被稱為“風王”的超級臺風“瑪莉亞”登陸福建興化灣風場前夕，中國海裝興化灣項目部收到臺風預報，并迅速做出應對措施：緊急啟動《H128-5MW防臺風預案》，公司上下加強領導，周密部署，項目部采取各項有力措施，緊密防范安全事故，以確保風場設備及工作人員安全。
至11日凌晨，興化灣海上試驗風場遭受超強臺風沖撞，臺風登陸期間，興化灣海上試驗風場最大瞬時風速達34米/秒。而中國海裝2臺5MW????風機巋然屹立，又一次經(jīng)受住了超強臺風的嚴峻考驗。
H128-5MW風機以極高的可靠性和先進的設計贏得業(yè)主高度認可，機組良好的高風穿越配置也受到高度肯定。而本次能經(jīng)受住此次“瑪莉亞”的考驗，離不開H128-5MW機組的抗臺風型設計，該設計使得機組抗臺風上限風速高達70m/s。
高效的發(fā)電能力、高可靠性的風電機組、高水準項目團隊、嚴格的經(jīng)營管理模式都成為中國海裝風機無懼臺風奮力前進的主要戰(zhàn)斗力。
只有通過不斷進行海上機組的技術創(chuàng)新，才能達到海上機組的運行的穩(wěn)定；只有通過穩(wěn)健的發(fā)揮，才能為了給業(yè)主帶來投資收益，為中國海上風電發(fā)展產(chǎn)生積極影響。中國海裝將用行動證明要成為國內(nèi)海上風電機組技術的引領者，傾力打造屬于中國的風電名片。
來源：中國海裝
