近年來，中國(guó)風(fēng)電行業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)于早期的存量風(fēng)機(jī)，絕大部分都進(jìn)行了技改，加裝了免爬器。免爬器的加裝給風(fēng)電登高作業(yè)帶來了極大的安全性和便利性。
為了進(jìn)一步提升登塔作業(yè)的安全性，挖掘登塔作業(yè)中的其他安全盲點(diǎn)。我們通過走訪和調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員、風(fēng)場(chǎng)主了解到，雖然免爬器給運(yùn)維工作帶來了極大的便利性，提升了安全性，但是在風(fēng)機(jī)運(yùn)維和檢修時(shí)遇到了新的問題。通過我們?cè)敿?xì)了解，我們了解到在風(fēng)機(jī)運(yùn)維檢修過程中，通常都需要2到3人登塔，在多人使用免爬器登塔的情況下，上一個(gè)人登塔時(shí)如果關(guān)閉了平臺(tái)蓋板，免爬器就無法下放到底層平臺(tái)，后面的人員不能用免爬器登塔了。這種情況下蓋板不關(guān)不安全，也不符合規(guī)范要求，但是關(guān)了又不能用。
還有一種場(chǎng)景是1人登塔作業(yè)，運(yùn)維人員通常要攜帶一些工具和備品備件，乘坐免爬器通過塔筒平臺(tái)蓋板都需要人力操作打開和關(guān)閉。打開方式有用頭頂開的、有用手推開的，關(guān)閉過程有用腳踢的、也有從免爬器爬下來關(guān)閉的，還有就是通過遙控器上升下降打開的，非常的麻煩，同時(shí)給運(yùn)維人員帶來體力消耗和作業(yè)效率的降低。所以大多數(shù)運(yùn)維人員經(jīng)過平臺(tái)干脆就不關(guān)蓋板了。
不關(guān)蓋板作業(yè)是非常危險(xiǎn)的，這些敞開的平臺(tái)開口存在極大的高空墜物和人員跌落傷亡的安全風(fēng)險(xiǎn)，事實(shí)上不關(guān)蓋板導(dǎo)致的安全事故也確實(shí)發(fā)生過，而且這樣的作業(yè)方式也是不符合“DL/T 796-2012 、NB/T 31052-2014 、GB/T 35204-2017 、GB/T 37898-2019” 等高空作業(yè)規(guī)范的。這些規(guī)范都要求：通過塔架平臺(tái)蓋板后，應(yīng)立即隨手關(guān)閉平臺(tái)蓋板。
為了解決這些問題，我們?cè)O(shè)計(jì)研發(fā)出了配合免爬器使用的塔筒平臺(tái)蓋板自動(dòng)開閉系統(tǒng)。我們?cè)谂捞萆显O(shè)置傳感器，免爬器接近平臺(tái)蓋板時(shí)，傳感器動(dòng)作，平臺(tái)蓋板自動(dòng)打開，免爬器可通過平臺(tái)。免爬器通過平臺(tái)后遠(yuǎn)離平臺(tái)蓋板時(shí)，傳感器動(dòng)作，平臺(tái)蓋板自動(dòng)閉合。從而有效的解決了安全、合規(guī)的問題同時(shí)提高登塔作業(yè)的效率。讓免爬器登塔作業(yè)更安全、更合規(guī)、更高效。
我們?cè)O(shè)計(jì)的自動(dòng)開閉系統(tǒng)采用內(nèi)嵌位置傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)位置，系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別免爬器運(yùn)行方向并開啟和關(guān)閉蓋板?？蛇m配多種不同品牌免爬器獨(dú)立安裝使用。同時(shí)可適配獨(dú)立攀爬、助爬器和免爬器等多種登高模式?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)工況情況復(fù)雜，我們?cè)O(shè)計(jì)了后開式和側(cè)開式兩種打開形式便于選擇。同時(shí)我們將主機(jī)外形體積設(shè)計(jì)的較為小巧，占用空間較小，方便快捷的同時(shí)適用與所有塔筒結(jié)構(gòu)形式。
截至目前，3S中際聯(lián)合產(chǎn)品已應(yīng)用于全球61個(gè)國(guó)家和地區(qū)，裝配于2000多個(gè)風(fēng)場(chǎng)和100000多臺(tái)風(fēng)機(jī)上?！鞍踩?，簡(jiǎn)單，專業(yè)”是3S始終堅(jiān)持和追求的理念。我們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)平臺(tái)蓋板的過程中也同樣秉持這一理念。解決實(shí)際問題。對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)安全和效率，以及可靠性的追求沒有盡頭，即使再小的影響安全和作業(yè)效率的隱患我們也要及時(shí)解決。
來源：中際聯(lián)合
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