高空作業(yè)，穩(wěn)定可靠的防護措施必不可少。
相比陸上風電，海上環(huán)境更加嚴苛，因此對風電運維人員的安全防護產品提出了更高的要求。允許人員自由移動、防腐性能優(yōu)異的密封型自鎖速差器，成為海上風電運維防護的優(yōu)選方案。
由國內領先的高空安全作業(yè)設備及服務解決方案提供商中際聯合出品的3S密封型速差器，以安全系數大幅領先，成為海上高空作業(yè)守護神。
為什么需要速差器？
與市場上常見的高空防墜設備相比，速差器的優(yōu)勢更為明顯。
傳統(tǒng)安全繩由于繩長較短，在大范圍或長距離移動的高空作業(yè)場景里，需要頻繁挪動掛鉤位置，操作繁瑣；由于繩長固定、對人員下方凈空距離要求大，傳統(tǒng)安全繩不適用于低空防墜的場景。而傳統(tǒng)防墜器只能允許上下移動，不支持橫向作業(yè)，工作范圍受限。
與傳統(tǒng)安全繩和防墜器相比，速差器的安全繩可伸縮，繩長型號豐富，支持橫向移動，節(jié)省作業(yè)時間，提高工作效率。同時，人員下方所需凈空距離小，2-3米的低空場景也可使用，使用場景更廣。
值得一提的是，面對極端惡劣環(huán)境，尤其是鹽霧腐蝕性強的海上環(huán)境，擁有高密封性能和防腐性能的密封型速差器可以輕松應對。這也是衡量一款速差器是否卓越的標準之一—不是每一款速差器都適用海上作業(yè)，更不是每一款都能成為3S密封型速差器。
如何才能成為一只合格的
3S密封型速差器？
首先，它的內部零件必須采用高標準材料制作。內外緊固件均采用316不銹鋼，外殼和掛鉤采用航空級鋁合金，極高強度，極其耐用。
其次，它的端蓋和端體之間，要由有機硅膠完美密封。經過密封處理，在極寒極嚴酷的環(huán)境下都不會硬化、開裂和降解。
然后，它需要被涂上三層涂裝，比一般速差器更耐腐蝕。這種涂裝已經達到遠洋船舶的防腐標準，令防腐性能更上一層樓。
它需要通過最高防塵和防水等級IP68和IP69K，通常具有這種防護等級的設備，能夠完全隔絕外界的水汽和灰塵，防止海上水汽的腐蝕，其密封性能在高溫高壓的極限環(huán)境中，依然穩(wěn)如泰山。
它還必須通過2000小時的鹽霧試驗，從而達到業(yè)內最高標準。面臨這種大考，很多偷工減料的速差器都會原形畢露，其部件出現各種問題，但3S密封型速差器通常毫發(fā)無損。
它還需要進行承重測試，其承重值要大于190kg，這是一個很多產品都難以企及的高度，這對于鋼絲繩和內部緩沖機構的綜合性能提出更高要求。
在人員不慎墜落的時候，它需要更靈敏的響應速度，其制動距離需要小于1米，從而防止低空墜落的風險。
經過以上環(huán)節(jié)，一只合格的3S密封型速差器從而誕生。
因其安全系數的大幅領先，3S密封型速差器獲得了眾多專利和全球認證，并已經應用到全球各地的場景中，穩(wěn)定性和可靠性獲客戶好評。
如果說安全繩和防墜器是高空作業(yè)人員的基礎安全設備，那么3S中際聯合出品的SRL-15S 密封型速差器則是身處惡劣環(huán)境的高空作業(yè)人員守護神，致力于守護安全、穩(wěn)定和效率。
來源：中際聯合
