作為清潔、高效的二次能源載體，氫能源被譽為人類的“終極能源”，發(fā)展氫燃料電池汽車已成為各國新能源汽車未來發(fā)展的共同戰(zhàn)略選擇。
全國人大代表、江蘇悅達集團董事局主席王連春認為，作為最佳、最經(jīng)濟的方式，風電制氫是被認可的最有前景的低碳解決方案。目前我國氫能源基礎(chǔ)設施建設尤其是加氫站建設進展較為緩慢，制約了國內(nèi)氫燃料電池汽車的發(fā)展步伐。作為海上風電資源豐富的江蘇沿海地區(qū)，擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的良好條件。王連春說，“江蘇沿海地區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的良好優(yōu)勢還沒有發(fā)揮出來?！?/p>
近年來，我國高度重視燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家相關(guān)部門發(fā)布了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》和《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設施發(fā)展藍皮書》，2018年12月，國家發(fā)改委與國家能源局聯(lián)合印發(fā)《清潔能源消納行動計劃(2018-2020年)》，要求探索可再生能源富余電力轉(zhuǎn)化為熱能、冷能、氫能，實現(xiàn)可再生能源多途徑就近高效利用。
“《‘十三五’戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016~2030年)》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》等國家頂層規(guī)劃都明確了氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性地位，紛紛將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務，氫燃料電池汽車已經(jīng)被列為重點支持領(lǐng)域?！蓖踹B春進一步表示，工信部組織制定的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出：2020年實現(xiàn)5000輛級規(guī)模在特定地區(qū)公共服務用車領(lǐng)域的示范應用，建成100座加氫站；2025年實現(xiàn)5萬輛規(guī)模的應用，建成300座加氫站；2030年實現(xiàn)百萬輛氫燃料電池汽車的商業(yè)化應用，建成1000座加氫站。這些戰(zhàn)略規(guī)劃將為發(fā)展氫燃料汽車帶來巨大發(fā)展機會。
為發(fā)揮江蘇沿海風電優(yōu)勢，大力發(fā)展氫燃料汽車，王連春提出了三方面的建議：
一是將氫能發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。我國氫燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對緩慢，原因是我國也高度重視氫能發(fā)展，被明確規(guī)劃為我國未來能源架構(gòu)中的一個重要組成部分，但在氫能生產(chǎn)、儲存、運輸方面還缺少統(tǒng)一規(guī)劃與布局，沒有完善的檢測和檢驗機構(gòu)與之配套。王連春認為，“應該借鑒目前美、日、歐盟等主要國家和地區(qū)把氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度的經(jīng)驗。做好我們國家的頂層設計，統(tǒng)籌統(tǒng)一規(guī)劃，制定相關(guān)標準和法規(guī)，促進氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！?/p>
二是把鹽城打造成“東部沿海綠色氫谷”?！白鳛榻K省面積最大、土地后備資源潛力最大、海岸線最長、灘涂面積最大的地區(qū)，江蘇發(fā)展氫能有獨特的優(yōu)勢，江蘇省海岸線超1000公里，其中鹽城海岸線長582公里，占全省56%，風電資源十分豐富?！蓖踹B春認為，鹽城的海上風電資源稟賦和技術(shù)儲備優(yōu)勢更加明顯，鹽城每年有1.5-2萬噸鹽化工廢氫可以利用，變?yōu)椤叭剂稀?，變廢為寶，廣泛應用于工業(yè)、民用和交通工具；而且，還可以向長三角、京津冀提供氫能，向臨近的日本、韓國出口液化氫能源。利用海上風電波谷電制氫，前景廣闊。
三是大力發(fā)展氫燃料汽車。相比純電動或插電混動汽車而言，氫燃料電池汽車的優(yōu)勢是“充氫時間短、續(xù)航持久、電池使用壽命長”，特別是，氫燃料汽車產(chǎn)生的唯一排放物就是水，真正實現(xiàn)零排放零污染，還能凈化空氣過濾PM2.5，堪稱“移動空氣凈化器”。王連春建議國家出臺加快氫能源基礎(chǔ)設施尤其是加氫站建設的相關(guān)扶持政策，大力推動氫燃料電池汽車示范運營，推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?？蓞⒄针妱榆囃茝V政策，增加氫能技術(shù)研發(fā)補貼，并通過示范應用、市場推廣的政策來推動。同時，整合科研機構(gòu)、高校院所、整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)、汽車運營企業(yè)等多方資源，構(gòu)建技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新體系，聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)，提升自主創(chuàng)新能力，協(xié)同推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，促進氫能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。
來源：證券日報網(wǎng)
