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?圖一：事故現(xiàn)場

?圖二：事故車輛后輪擊穿燒毀

圖三：事故車輛前輪胎擊穿燒毀

一、事故經(jīng)過

某100MW風(fēng)電項(xiàng)目，道路施工單位委托石料供應(yīng)商，于2018年3月23日為道路鋪設(shè)運(yùn)輸石料，進(jìn)場第一批石料共計(jì)四車，前三車已順利卸完并離場。車牌號為豫XXX的第四輛車在卸料過程中，為避免進(jìn)行二次倒運(yùn)，采取邊卸料車輛邊移動(dòng)，卸完料后自卸車箱斗未回位仍繼續(xù)向前移動(dòng)?，F(xiàn)場施工安全管理人員程某發(fā)現(xiàn)車斗頂部距離10kV農(nóng)網(wǎng)高壓線較近，便對司機(jī)多次提醒阻止，但車輛繼續(xù)向前移動(dòng)，致使自卸車箱斗頂部觸碰到10kV農(nóng)網(wǎng)高壓線，造成高壓線路單相接地短路故障（故障發(fā)生后線路開關(guān)側(cè)保護(hù)未動(dòng)作，開關(guān)未斷開），致使車輛輪胎起火并伴隨爆胎。車輛司機(jī)和車主李某同時(shí)跳離駕駛室，但李某在發(fā)現(xiàn)車輛輪胎起火后，并未意識到線路和車輛仍處于帶電狀態(tài)，繼續(xù)返回對車輛進(jìn)行施救，本車司機(jī)在李某欲返回施救時(shí)進(jìn)行制止，同時(shí)安全員繼續(xù)喊話制止，李某不顧勸阻制止，為保護(hù)個(gè)人財(cái)產(chǎn)執(zhí)意上前對車輛進(jìn)行施救，在拔車輛電瓶線時(shí)觸電倒地（8:40）。現(xiàn)場人員立即將李某抬到安全區(qū)域，進(jìn)行心肺復(fù)蘇及人工呼吸，并同時(shí)撥打120、119，聯(lián)系當(dāng)?shù)仉娏緦ο鄳?yīng)線路進(jìn)行停電?，F(xiàn)場人員將傷者抬到車上運(yùn)送至交通主道，并持續(xù)施救等待救護(hù)車到達(dá)。救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場后對李某進(jìn)行搶救同時(shí)送往當(dāng)?shù)刈罱目h醫(yī)院，在送往醫(yī)院途中繼續(xù)施救。到達(dá)醫(yī)院搶救二十分鐘后，經(jīng)醫(yī)生確認(rèn)，李某無生命體征。

與此同時(shí)消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，在當(dāng)?shù)仉娏緦?0kV農(nóng)網(wǎng)高壓線停電后對車輛進(jìn)行滅火，火災(zāi)導(dǎo)致車輛右側(cè)前后輪胎燒毀。

二、原因初步判斷

1、自卸車車箱斗未及時(shí)回位觸碰10kV農(nóng)網(wǎng)高壓線；

2、車主為保護(hù)車輛財(cái)產(chǎn)，不聽勸阻施救車輛時(shí)觸電。

三、事故或事件發(fā)生后采取的措施

事故發(fā)生后施工現(xiàn)場項(xiàng)目人員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間撥打120、119，并立即組織其他施工人員撤離到安全區(qū)域，設(shè)置警戒區(qū)域，防止二次傷害，同時(shí)成立救援小組，組織現(xiàn)場人員展開事故救援的后續(xù)工作，并向業(yè)主、監(jiān)理項(xiàng)目部報(bào)告。

公司接到事故報(bào)告后，正在開封進(jìn)行工程中心全員培訓(xùn)的中心領(lǐng)導(dǎo)立即安排區(qū)域總監(jiān)，安質(zhì)部部長、項(xiàng)目經(jīng)理、安全工程師第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場協(xié)同處理。

公司總經(jīng)理責(zé)令主管安全的總監(jiān)及職能部門安全人員第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場組織處理。